前已指出，由于整治水位和整治線寬度的確定，在河卵石淺灘整治中具有重要性，而成為一個關鍵性的技術問題，因此前人在工程實踐中，對其進行了大量的研究，也取得了一些可喜的成果。但由于問題非常復雜，主要是淺灘的變化與推移質運動有關，目前人們對其運動規(guī)律的認識有限，所以研究者從不同的角度出發(fā)，提出的計算式較多。據不完全的統(tǒng)計，目前國內外的研究者提出計算公式多達數(shù)十個，現(xiàn)按其出發(fā)點歸納如下。1．1整治水位確定方法的研究

關于整治水位確定方法的研究，國內外的科技工作者已進行了不少的工程實踐經驗總結和理論分析研究工作，提出的成果也較多。為便于敘述，根據筆者的了解，概括起來，大體上可分為三種論點：首先是設計河床沖刷深度水位法，即認為整治建筑物自整治水位開始到設計水位時，使設計河床逐漸沖刷至要求的深度而滿足航深為止；其次是造床水位法，淺灘一般為“洪淤枯沖”，在水流落至枯水的過程中，因邊灘低乎或散亂，造成水面寬、水流分散、水深小而出淺礙航，因此應以枯水造床作用非常大的水位為整治水位；三是工程實踐經驗法。據此現(xiàn)將整治水位確定方法表述如下。

設計河床沖刷深度水位法，河卵石破碎機械采用設計河床沖刷深度水位法確定整治建筑物壩頭頂部高程(整治水位)者，如俄羅斯的學者于1956年提出河卵石淺灘用整治建筑物束窄河床時，水流的輸沙能力加強，水流沖刷河床泥沙的數(shù)量應等于淺灘河床沖刷深度以上河卵石層的總沙量。從這一觀點出發(fā)，他推導出設計流速、河卵石破碎生產線設計航深和整治線寬度之間的關系式。在壩頭高度的確定時，他認為在汛后水位降落，淺灘上開始發(fā)生航行困難的水位和設計水位之間的平均水位作為整治水位。國人貢炳生。2。于1963年也以同格里沙寧的觀點，提出以懸沙為主的沖積性淺灘整治線寬度的計算公式，但其整治水位的確定不是用出淺的水位與設計水位之間的平均水位，而是假定一系列設計水位上的超高值口，即可求得相應整治線寬度毋，然后通過方案經濟比較，選取經濟合理的a和b值。

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